派克柱塞泵像其他液壓泵一樣，也有同樣的問(wèn)題，如果使用時(shí)間超過(guò)使用壽命而不進(jìn)行有效維護(hù)，各種小問(wèn)題都會(huì)產(chǎn)生。但如果這樣的小問(wèn)題如果不及時(shí)處理，將會(huì)對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)造成不可挽回的損害。還有，油溫過(guò)高就是其中一種，當(dāng)油溫度過(guò)高時(shí)，泵油溫度過(guò)高。在系統(tǒng)起動(dòng)工作時(shí)，派克柱塞泵出口壓力升高不到設(shè)置值，執(zhí)行器速度上不走。對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查和調(diào)試，發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)油溫很高，派克柱塞泵外泄油管異常發(fā)熱。發(fā)現(xiàn)泵的容積效率偏低，說(shuō)明泵內(nèi)有嚴(yán)重的泄漏。對(duì)其它元素的檢測(cè)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。
派克柱塞泵外泄漏嚴(yán)重，有一定壓力的油漏回油箱，壓力降到零。液體壓力能主要轉(zhuǎn)化為熱能，根據(jù)能量轉(zhuǎn)換原理，使油液溫度升高。而油罐的散熱性較差，而且沒(méi)有特殊的冷卻裝置，使得油溫超出容許值范圍。油的溫度上升，使其粘度大大下降，系統(tǒng)內(nèi)各部件內(nèi)外泄漏加劇，這樣就造成了系統(tǒng)壓力和流量上不去。
液壓傳動(dòng)中，節(jié)流調(diào)速是一種能量損失較大的調(diào)速方式，其能量損失會(huì)使油液溫度上升而失去?；芈凡捎盟俣瓤刂崎y節(jié)流回油，減壓閥閥口和節(jié)流閥節(jié)流口會(huì)造成壓力損失?；芈分袚Q向閥中位功能為O型，液壓油不能卸載，并通過(guò)溢流閥將油缸壓回油箱，還會(huì)使油箱油液溫度升高。有一些原因是液壓系統(tǒng)不能克服的，有些原因可以被消除。
消除本回路溫升的方法可以從以下幾個(gè)方面入手
1.增加油罐容量，改善散熱性。
2.更換容積效率更高的柱塞泵。
3.增加冷卻裝置。換向閥的中間功能也可改為M型。
